Aluminiowa pokrywa silnika motocyklowego po czyszczeniu laserowym

Realizacja

Czyszczenie laserowe karteru silnika

Aluminiowy karter i pokrywa z małego motocykla, oczyszczone w warsztacie w Pszczynie w około półtorej godziny.

Odlew aluminiowy Ok. 1,5 godziny 9 zdjęć

Aluminium

Materiał części

~1,5 h

Czas pracy

300 W

Moc lasera

Warsztat

Praca w Pszczynie

Klient zadzwonił z prostym pytaniem: czy da się wyczyścić rozebrany silnik z małego motocykla. Przywiózł karter i pokrywę do warsztatu w Pszczynie, a po półtorej godziny odebrał części gotowe do dalszej pracy.

Założenie

Aluminiowy odlew po latach pracy jest szary, zabrudzony i miejscami przyciemniony — a przy takim elemencie nie wchodzi w grę piaskowanie, które zmatowiłoby powierzchnie pasowania i mogłoby zostawić ścierniwo w kanałach. Zadanie brzmiało: zdjąć zabrudzenia, nie ruszając samego odlewu.

Wykonanie

Części czyściliśmy laserem 300 W na warsztatowym stole, przechodząc powierzchnia po powierzchni. Na zdjęciach z pierwszych przejść dobrze widać granicę: po jednej stronie ciemny, zabrudzony odlew, po drugiej czyste aluminium.

Dlaczego laser przy częściach silnika

Bez ścierniwa

Nic nie zostaje w kanałach i gniazdach — nie ma piasku ani kulek do wypłukiwania.

Bez kąpieli chemicznych

Element nie trafia do wanny — praca jest sucha, punktowa i od razu widać efekt.

Efekt

Karter i pokrywa wyszły z warsztatu z jednolitą, matową powierzchnią odlewu — widać fakturę aluminium i oznaczenia odlewnicze, które wcześniej ginęły pod brudem. Części są czyste i gotowe do składania silnika.